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Archiv für BWL
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27.06.2018
BWLRaKo
Silbentrennung auf Indisch

Die Verla­gerung von Geschäfts­prozessen in Billiglohnländer ist ein betriebs­wirt­schaft­liches Dauer­thema. Auch Wissen­schafts­verlage haben in den letzten Jahren ihr Geschäftsmodell geändert. Ich kann jetzt eigene Erfahrungen in die Diskussion einbringen.

20.06.2018
Neuer Reiseführer BWL

Nach dem Motto „Ich habe eigentlich schon alles gesagt, nur noch nicht so ausführlich“ habe ich ein zweites BWL-Lehrbuch geschrieben. „Einführung in die BWL“ hat mindestens ein echtes Alleinstellungs­merkmal. Ich kenne kein anderes BWL-Buch mit einem Foto der Golden Gate Bridge auf dem Cover.

08.05.2018
Pferdedecken für den langen Schwanz

In diesem Blog ist auch Platz für Tiergeschichten. Im Posting geht es um Decken, mit denen man Pferde als Zebras verkleiden kann, und wo man sie in großer Auswahl bestellen kann. Am Besten bei HorSeven in Landenhausen.

18.04.2018
Kakao von der eigenen Giga-Plantage

Ritter Sport ist in Nicaragua zum Kakaobauern geworden. „El Cacao“ ist die größte zusammenhängende Kakaoplantage der Welt. Die Entscheidung des Schokoproduzenten für mehr Eigenfertigung leuchtet aus BWL-Perspektive ein. Dem Familienunternehmen winken Marketing- und Effizienzvorteile.

28.03.2018
BWLRaKoTIM
Kernkompetenzen zwischen Zelle und Antriebssystem

Die Würfel sind gefallen. Bosch wird keine Batteriezellen für Elektroautos bauen. Das „Nein zur Zelle“ ist verständlich. Asiatische Unternehmen mit Erfahrungsvorsprüngen beherrschen den Markt. Ihre wichtigste Kernkompetenz sehen die Boschler im System-Know-how für künftige E-Antriebe. Autobauer wie BMW auch.

10.03.2018
BWLTIMVorträge
Anke Kleinschmit an der Hochschule Ulm

Am 11. April kommt Anke Kleinschmit an die Hoch­schule Ulm. Die Daimler-Managerin spricht über Mobilitätskonzepte der Zukunft. Bevor sie 1992 bei Daimler als Entwicklungsingenieurin begann, stu­dierte Anke Kleinschmit an der damaligen Fachhochschule Ulm Feinwerktechnik/Mechatronik.

08.11.2017
Retter des Porsche 911 gestorben

Kaum zu glauben, aber wahr. Anfang der 1980er Jahre war bei Porsche das Ende des Kultmodells 911 beschlossene Sache. 1981 kam Peter W. Schutz als neuer Vorstandsvorsitzender. In seiner dritten Woche im neuen Job kippte er das Vorhaben.

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